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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

松風 (初代神風型駆逐艦)

大尉：1913年12月1日 - 不詳 緒方末記 少佐：不詳 - 1916年12月1日 （兼）太田増右衛門 大尉：1916年12月1日 - 1917年3月1日 石井先知 大尉：1917年3月1日 - 1918年12月1日 川村久右衛門 大尉：1918年12月1日 - 1920年2月10日 （兼）鈴木清 大尉：1920年2月10日

คำที่เกี่ยวข้อง

神風 (初代神風型駆逐艦)

れ掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日「廃駆逐艦第8号」と仮称。調査の結果老朽化が著しく進行しており、10月12日、廃船認許。 ※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。 駆逐艦長 横尾義達 少佐：1905年12月12日 - 1906年1月25日

神風型駆逐艦 (初代)

朝風、春風、時雨、初春、卯月）、佐世保工廠（夕暮、夕立、三日月、野分）、三菱造船所（白露、白雪、白妙、水無月）、舞鶴工廠（追風、夕凪、浦波、磯波、綾波）、大阪鉄工所（朝露、疾風）、浦賀船渠会社（長月、菊月）。 1912年（大正元年）8月28日附で実施された艦艇類別等級の改訂により、三等駆逐艦（600トン未満）に類別。

朝風 (初代神風型駆逐艦)

朝風（あさかぜ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦で、神風型駆逐艦 (初代)の8番艦である。同名艦に神風型駆逐艦 (2代)の「朝風」があるため、こちらは「朝風 (初代)」や「朝風I」などと表記される。 1904年（明治37年）12月30日、川崎造船所で起工。1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番

疾風 (初代神風型駆逐艦)

1921年3月9日 須藤平三郎 少佐：1921年3月9日 - 1921年4月1日 （兼）実吉敏郎 大尉：1921年4月1日 - 1921年4月30日 春日末章 大尉：1921年4月30日 - 12月1日 須藤平三郎 少佐：1921年12月1日 - 1923年8月13日 安富芳介 大尉：1923年8月13日

追風 (初代神風型駆逐艦)

1920年10月5日 （兼）中村熊三 中佐：1920年10月5日 - 1920年12月1日 実吉敏郎 大尉：1920年12月1日 - 1921年7月26日 （兼）春日末章 大尉：1921年7月26日 - 8月6日 栗田健男 大尉：1921年8月6日 - 1921年9月6日 （兼）佐藤立一 大尉：1921年9月6日 -

春風 (初代神風型駆逐艦)

、水無月、長月、菊月、綾波、潮、子日、朝風、若葉、春風、初雪」ヲ加フ｜水雷艇ノ欄ヲ削ル｜備考第三號ヲ左ノ通改ム　掃海艇ヲ呼稱スルニハ「掃海艇何」ヲ以テス但シ番号ヲ附スルモノハ「第一號掃海艇」「第二號掃海艇」等ト稱ス　備考第四號ヲ削リ第五號ヲ第四號トス』 ^ #除籍駆逐艦(3)pp.2-3『舊春風(千噸以下)(略)大正一三

松風 (2代神風型駆逐艦)

松風（まつかぜ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。 一等駆逐艦「松風」はは神風型（2代目）の4番艦である。当初の艦名は第七駆逐艦。続いて第七号駆逐艦。 この名を持つ日本海軍の艦船としては神風型駆逐艦 (初代)「松風」に続いて2隻目。 太平洋戦争開戦時、旧式化していた神風型4隻（松風

初霜 (初代神風型駆逐艦)

初霜（はつしも）は、大日本帝国海軍の駆逐艦で、神風型駆逐艦 (初代)の2番艦である。同名艦に初春型駆逐艦の「初霜」があるため、こちらは「初霜 (初代)」や「初霜I」などと表記される。 1904年（明治37年）8月20日、横須賀海軍工廠で起工。1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第2号）

響 (初代神風型駆逐艦)

1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第11号と仮称。老朽化が進んでおり、10月12日附で廃船認許。1930年（昭和5年）2月13日、売却。 ※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。 駆逐艦長 （兼）粟屋雅三 大尉：1906年7月16日

神風 (2代神風型駆逐艦)

- ^ 本来の漢字は『示申』だが、環境依存文字のため『神』とする ^ 福留は『海軍生活四十年』262頁で「11月18日シンガポール発、23日浦賀着」と回想している。 岩崎剛二「勇将のもとに弱卒なし　敵将が賞賛した駆逐艦長・春日均中佐の操艦」『海と空の八人の武人の生涯　最前線指揮官の

初風 (駆逐艦)

炎、不知火、《朝潮型駆逐艦：霞、霰》）から編制されており、15駆・16駆・18駆が陽炎型を主力としていた。だが第18駆逐隊は第一水雷戦隊（司令官大森仙太郎少将：旗艦阿武隈）の指揮下に属して南雲機動部隊警戒隊となり、真珠湾攻撃に参加。16駆以下の二水戦各艦とは別行動であった。

神風型駆逐艦 (2代)

神風型駆逐艦（かみかぜかたくちくかん）は、日本海軍の駆逐艦の艦級。同型艦9隻。 神風型（二代）は、「野風型（改峯風型）駆逐艦」の改良型として、戦艦長門などの建造に代表される八八艦隊計画の一環で計画された大型駆逐艦（艦隊型駆逐艦）。八八艦隊計画での主力大型駆逐艦として27隻の建造が予定され、その結果艦

朝風 (2代神風型駆逐艦)

朝風（あさかぜ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。 神風型（2代目）の2番艦である。 この名を持つ日本海軍の艦船としては神風型駆逐艦 (初代)「朝風」に続いて2隻目。 本艦竣工時の艦名は第三駆逐艦、つづいて第三号駆逐艦に改名され、最終的に「朝風」となった。 艦名は海上自衛隊のあさかぜ型護衛艦1番艦「あさ

疾風 (2代神風型駆逐艦)

#幕末以降帝国軍艦写真と史実 p.159〔 神風型(九隻) 〕 ^ 戦史叢書06 1967, pp. 44–45ウェーク島の攻略/第一次攻撃 ― 失敗 ^ 太平洋の試練(上) 2013, p. 227ウェーキ環礁(1941年12月11日) ^ 写真太平洋戦争2巻 1995, p. 14(疾風、如月写真解説より)

追風 (2代神風型駆逐艦)

2014, p. 265a疾風(はやて) ^ a b 陽炎型(光人社) 2014, pp. 266–267朝凪(あさなぎ) ^ a b 陽炎型(光人社) 2014, pp. 265b-266夕凪(ゆうなぎ) ^ 戦史叢書38 1970, pp. 144–141ウェーク島攻略掩護隊 ^ 戦史叢書38 1970

春風 (2代神風型駆逐艦)

270噸の同型のものに"神風 かみかぜ" "朝風 あさかぜ" "松風 まつかぜ" "旗風 はたかぜ" "朝凪 あさなぎ" "夕凪 ゆふなぎ" "追風 おひて" "疾風 はやて"の8艦があり、いづれも輕快部隊の一威力をなしてゐる。就中追風疾風朝凪夕凪等の驅逐艦はいつも要港馬公にあつて南方の警戒線の中樞をなしてゐる。』 ^ a

長月 (初代神風型駆逐艦)

^ #除籍駆逐艦(2)pp.30-31『舊長月(千噸以下)大正一三.一二.一掃海艇籍ニ入ル第十一號掃海艇ノ部参照(略)(大正一三.一二.一驅逐艦長月第十一號掃海艇トナル)』 ^ #艦艇・駆逐艦(1)pp.2-3『驅逐艦改稱新舊名稱對照表』 ^ #達昭和3年6月pp

夕暮 (初代神風型駆逐艦)

夕暮（ゆうぐれ / ゆふぐれ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦で、神風型駆逐艦 (初代)の15番艦である。同名艦に初春型駆逐艦の「夕暮」があるため、こちらは「夕暮 (初代)」や「夕暮I」などと表記される。 1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第15号）。同年3月11日、佐世保海軍工廠で起工。

時雨 (初代神風型駆逐艦)

彌生　同 卯月　同 初春　右帝國驅逐艦籍ヨリ除カル　大正十三年十二月一日　海軍大臣 財部彪』 ^ #除籍駆逐艦(3)pp.39-40『舊時雨(千噸以下)(略)大正十一年十月以前ヨリ在役艦(大正十三年十二月一日除籍)』 ^ a b 『官報』第1775号、大正7年7月3日。 ^ a b 『官報』第1826号、大正7年9月3日。